La ligne ferroviaire traversant le détroit de Gibraltar entre l'Espagne et le Maroc a pris une nouvelle direction, avec la construction d'une ligne qui relierait Madrid à la capitale économique du pays, Casablanca. La révision du projet intervient alors que les trois pays se préparent pour l'horizon 2030 Coupe du monde de la FIFA.
L'Association espagnole pour l'étude des télécommunications fixes sur le détroit de Gibraltar (Secegsa) soutient la La faisabilité du projet est évaluée et il est prévu qu'il soit achevé d'ici cinq ans, selon les médias espagnols.
La route proposée comprendrait quatre gares principales ; Madrid, Algésiras, Tanger et Casablanca seraient toutes Les deux villes seront reliées par des trains à grande vitesse, a précisé la source. Bien que de nombreux détails du projet n'aient pas encore été résolus, la ligne devrait renforcer les relations économiques et culturelles entre l'Espagne et le Maroc voisins.
La fusion de Madrid et Casablanca devrait apporter des opportunités de commerce, de tourisme et d'échanges culturels entre L'Espagne et le Maroc, a expliqué la source. En outre, le projet pourrait également favoriser la création d'emplois et le développement économique dans les deux régions, en particulier celles proches du tunnel sous-marin et de ses stations.
Des sources ont confirmé que le temps de vol estimé entre Madrid et Casablanca est de cinq heures et demie, ce qui offrira une option rapide et efficace pour le transport de passagers et de marchandises, améliorant ainsi la compétitivité et la connectivité des deux capitales. En outre, de nouvelles opportunités seront également ouvertes pour le tourisme, l'investissement dans l'industrie maritime, les énergies renouvelables et la pêche.
Il est entendu que la gare de Tanger est un point de contact important entre l'Espagne et le Maroc, ce qui est propice à la promotion des échanges culturels et commerciaux entre les deux pays. Tanger est un important centre économique et touristique au Maroc, et l'achèvement d'une ligne à grande vitesse la gare ferroviaire reliant l'Espagne et le Maroc favorisera son développement.
Des sources ont indiqué que pour ce qui est du financement du projet, l'Espagne et le Maroc devraient prendre en charge la plupart des coûts. Mais nous rechercherons également des sources de financement externes telles que l'Union européenne pour assurer la faisabilité et la durabilité à long terme du projet. Il est également possible d’étudier la mise en place de partenariats public-privé et d’accords de financement avec des institutions internationales pour couvrir les coûts de construction.
Source : آشكاين
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